Переход под железной дорогой
Выполнен переход методом продавливания стальной трубы диаметром 530 мм под действующей железнодорожной линией в Туле. Длина перехода составила 42 метра.
Работы выполнялись без остановки железнодорожного движения, с соблюдением всех требований безопасности ОАО “РЖД”. Был обеспечен непрерывный геодезический контроль трассы прокладки.
Особенности проекта
- Прокладка под действующими железнодорожными путями
- Стальной футляр d=530 мм
- Геодезический контроль на всех этапах
- Работы без остановки движения поездов
Переход под р. Упа
Методом горизонтального направленного бурения выполнен переход трубопровода под рекой Упа в черте города Тулы. Диаметр трубы 426 мм, длина перехода 65 метров.
Проект потребовал тщательного проектирования профиля бурения с учетом русла реки и геологических условий. Использована установка Vermeer Navigator D 80x100 II.
Особенности проекта
- Подводный переход под рекой Упа
- Установка Vermeer Navigator D 80x100 II
- Сложные гидрогеологические условия
- Длина перехода 65 м
Переход под МКАД
Один из наиболее ответственных проектов — переход трубопровода под МКАД в Москве методом ГНБ. Диаметр 630 мм, длина перехода 85 метров.
Работы выполнялись в условиях плотной городской застройки с интенсивным транспортным потоком. Использована установка Vermeer Navigator D 80x120 с расширенным комплектом бурового инструмента.
Особенности проекта
- Переход под Московской кольцевой автодорогой
- Установка Vermeer Navigator D 80x120
- Диаметр 630 мм — один из крупнейших для ГНБ
- Работы в условиях плотной городской застройки
Переход под а/д М4 "Дон"
Выполнен переход трубопровода под федеральной автодорогой М4 “Дон” в районе Воронежа. Диаметр трубы 426 мм, длина перехода 55 метров.
Переход выполнен методом горизонтального направленного бурения без перекрытия движения по автомагистрали. Установка Vermeer Navigator D 36x50 II обеспечила необходимую точность прокладки.
Особенности проекта
- Переход под федеральной трассой М4 “Дон”
- Без перекрытия дорожного движения
- Установка Vermeer Navigator D 36x50 II
- Работы в зоне интенсивного движения
Прокладка водопровода
Прокладка водопровода диаметром 315 мм методом горизонтального направленного бурения в Липецке. Общая длина перехода 120 метров — один из самых протяженных объектов в данном диаметре.
Использована установка Vermeer Navigator D 36x50 II. Работы выполнены в сжатые сроки с минимальным воздействием на городскую инфраструктуру.
Особенности проекта
- Протяженный переход — 120 м
- Прокладка ПЭ трубы d=315 мм
- Минимальное воздействие на инфраструктуру
- Сжатые сроки выполнения
Переход под рекой
Подводный переход трубопровода под рекой в Санкт-Петербурге методом горизонтального направленного бурения. Диаметр 530 мм, длина 78 метров.
Проект потребовал детального изучения геологических условий и гидрологического режима реки. Работы выполнены с применением установки Vermeer Navigator D 80x100 II.
Особенности проекта
- Подводный переход в Санкт-Петербурге
- Сложная геология — обводненные грунты
- Установка Vermeer Navigator D 80x100 II
- Тщательный экологический контроль
Прокладка канализации
Прокладка канализационного трубопровода диаметром 200 мм методом управляемого прокола в Калуге. Длина перехода 45 метров.
Работы выполнены установкой Ditch Witch P80 под городской улицей с полным сохранением дорожного покрытия и благоустройства.
Особенности проекта
- Установка Ditch Witch P80
- Метод управляемого прокола
- Полное сохранение благоустройства
- Прокладка под городской улицей
Прокладка газопровода
Прокладка газопровода диаметром 273 мм в Ростове-на-Дону методом горизонтального направленного бурения. Длина перехода 95 метров.
Работы выполнены в соответствии с требованиями газовой безопасности. Использована установка Vermeer Navigator D 36x50 II с бентонитовой системой.
Особенности проекта
- Газопровод — повышенные требования безопасности
- Установка Vermeer Navigator D 36x50 II
- Бентонитовая система стабилизации скважины
- Длина перехода 95 м
Переход под ж/д путями
Переход трубопровода под железнодорожными путями в Астрахани методом продавливания. Диаметр стального футляра 426 мм, длина перехода 38 метров.
Работы согласованы с ОАО “РЖД” и выполнены с соблюдением всех нормативных требований по безопасности железнодорожного транспорта.
Особенности проекта
- Метод статического продавливания
- Согласование с ОАО “РЖД”
- Стальной футляр d=426 мм
- Без остановки железнодорожного движения
Прокладка теплотрассы
Прокладка теплотрассы диаметром 219 мм в Твери методом горизонтального направленного бурения. Длина перехода 67 метров.
Использована установка Vermeer Navigator D 24x40а. Работы выполнены в зимний период с учетом требований по теплоизоляции трубопровода.
Особенности проекта
- Прокладка теплоизолированной трубы
- Установка Vermeer Navigator D 24x40а
- Работы в зимний период
- Длина перехода 67 м